Wikiskola - Användarbidrag [sv]

DC-motorn

2018-12-07T08:47:22Z

17poti: /* Pris och inköpsställen */

== Funktion ==
En DC motor är en Elektrisk motor som omvandlar

Efter många andra mer eller mindre framgångsrika försök med relativt svagt roterande och fram och återgående apparater skapade preussiska Moritz von Jacobi den första riktiga roterande elektriska motorn i maj 1834. Den utvecklade enastående mekanisk uteffekt. Hans motor satt en världsrekord, som Jacobi förbättrade fyra år senare i september 1838. [13] Hans andra motor var kraftfull nog att köra en båt med 14 personer över en bred flod. Det var också 1839/40 som andra utvecklare lyckades bygga motorer med liknande och högre prestanda.

Den första kommutatorns likströmsmotor som kan rotera maskiner uppfanns av den brittiska forskaren William Sturgeon 1832. [14] Efter Sturgeons arbete byggdes en direktströmselektronik av en kommutatortyp av den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport, som han patenterade 1837. Motorerna körde upp till 600 varv per minut och maskinverktyg och tryckpress. [15] På grund av den höga kostnaden för primär batterikraft var motorerna kommersiellt misslyckade och konkurserade Davenport. Flera uppfinnare följde Sturgeon i utvecklingen av likströmsmotorer, men alla stötte på samma batterikostnadsproblem. Inget eldistributionssystem var tillgängligt för tillfället. Ingen praktisk kommersiell marknad uppstod för dessa motorer. [16]

År 1855 byggde Jedlik en enhet med liknande principer som de som användes i hans elektromagnetiska självrotorer som kunde hjälpa till. [6] [12] Han byggde en modell elbil samma år. [17]

En viktig vändpunkt kom 1864, när Antonio Pacinotti först beskrev armaturen. Detta presenterade symmetriskt grupperade spolar stängda på sig själva och kopplade till en kommutators stänger, vars borstar levererade praktiskt taget icke-fluktuerad ström. [18] [19] De första kommersiellt framgångsrika likströmsmotorerna följde uppfinningen av Zénobe Gramme, som år 1871 återuppfinde Pacinottis design. I 1873 visade Gramme att hans dynamo kunde användas som en motor, vilket han visade sig ha stor effekt på utställningar i Wien och Philadelphia genom att ansluta två sådana likströmsmotorer upp till 2 km från varandra med hjälp av en som generator. [20]

År 1886 uppfann Frank Julian Sprague den första praktiska likströmsmotorn, en icke-gnistande anordning som upprätthöll relativt konstant hastighet under varierande belastningar. Andra Sprague elektriska uppfinningar om den här tiden förbättrade kraftigt elfördelningen (tidigare arbete som gjordes av Thomas Edison), tillåten att el från elmotorer skulle returneras till elnätet, för elektrisk distribution till vagnar via trådledningar och vagnspolen, och tillhandahöll styrsystem för elektriska operationer. Detta gjorde det möjligt för Sprague att använda elmotorer för att uppfinna det första elvagnssystemet 1887-88 i Richmond, Virginia, den elektriska hissen och kontrollsystemet 1892, och den elektriska tunnelbanan med oberoende drivna centralt kontrollerade bilar. Den senare installerades först 1892 i Chicago av South Side Elevated Railroad, där den blev populärt känd som "L". Spragues motor och relaterade uppfinningar ledde till en explosion av intresse och användning i elmotorer för industrin. Utvecklingen av elmotorer med acceptabel effektivitet försenades i flera årtionden genom att inte erkänna den extrema betydelsen av ett luftgap mellan rotorn och statoren. Effektiva konstruktioner har ett relativt litet luftgap. [21] [a] St Louis-motorn, som länge användes i klassrum för att illustrera motorprinciper, är extremt ineffektiv av samma anledning, och verkar inte som en modern motor. ]

Elmotorer revolutionerade industrin. Industriella processer begränsades inte längre av kraftöverföring med hjälp av linjeskaft, bälten, tryckluft eller hydrauliskt tryck. Istället kan varje maskin vara utrustad med sin egen strömkälla, vilket ger enkel kontroll vid användningsplatsen och förbättrar effektiviteten i kraftöverföringen. Elektriska motorer som användes inom jordbruket eliminerade människa och djurmuskelkraft från sådana uppgifter som hantering av korn eller pumpande vatten. Hushållens användning av elmotorer minskade tungt arbete i hemmet och gjorde högre normer för bekvämlighet, komfort och säkerhet möjligt. Idag förbrukar elmotorer mer än hälften av den elektriska energin som produceras i USA. [23]

== Användningsområde ==

== Prestanda ==

ω = ω0 - kT, där ω0 är vinkelhastigheten utan extern belastning men ändamålsenlig och verklig friktion etc.

T är vridmomentet som produceras av motorn för att balansera den yttre belastningen, och k är systemkonstanten som beskriver den hastighet vid vilken ω minskar när T ökar.

Ställhastigheten för en elektrisk motor nås mycket snabbt; Acceleration observeras inte lätt i våra experiment.

Systemets prestanda beskrivs av ω mot T-kurvan. Den mekaniska effektkurvan kan beräknas genom att multiplicera Tω = P och plotta P mot T.

Det kan visas att den maximala mekaniska effekten ligger vid det vridmomentet som är hälften av vridmomentet vid vilket ω = 0, dvs hälften av "stall" vridmomentet.

== Pris och inköpsställen ==
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
På den här sidan så får du veta allt du behöver om Dc-motorer innan köp då de ger detaljerad information om hur stora motorerna är, hur starka de är osv. De har bra pris jämfört med andra sidor där motorerna kostar flera tusen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

== Källor ==
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.me.umn.edu/courses/me2011/arduino/technotes/dcmotors/motor-tutorial/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://eelinux.ee.usm.maine.edu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://community.nxp.com/docs/DOC-1067
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DC-motorn

2018-12-07T08:46:11Z

17poti: /* Pris och inköpsställen */

== Funktion ==
En DC motor är en Elektrisk motor som omvandlar

Efter många andra mer eller mindre framgångsrika försök med relativt svagt roterande och fram och återgående apparater skapade preussiska Moritz von Jacobi den första riktiga roterande elektriska motorn i maj 1834. Den utvecklade enastående mekanisk uteffekt. Hans motor satt en världsrekord, som Jacobi förbättrade fyra år senare i september 1838. [13] Hans andra motor var kraftfull nog att köra en båt med 14 personer över en bred flod. Det var också 1839/40 som andra utvecklare lyckades bygga motorer med liknande och högre prestanda.

Den första kommutatorns likströmsmotor som kan rotera maskiner uppfanns av den brittiska forskaren William Sturgeon 1832. [14] Efter Sturgeons arbete byggdes en direktströmselektronik av en kommutatortyp av den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport, som han patenterade 1837. Motorerna körde upp till 600 varv per minut och maskinverktyg och tryckpress. [15] På grund av den höga kostnaden för primär batterikraft var motorerna kommersiellt misslyckade och konkurserade Davenport. Flera uppfinnare följde Sturgeon i utvecklingen av likströmsmotorer, men alla stötte på samma batterikostnadsproblem. Inget eldistributionssystem var tillgängligt för tillfället. Ingen praktisk kommersiell marknad uppstod för dessa motorer. [16]

År 1855 byggde Jedlik en enhet med liknande principer som de som användes i hans elektromagnetiska självrotorer som kunde hjälpa till. [6] [12] Han byggde en modell elbil samma år. [17]

En viktig vändpunkt kom 1864, när Antonio Pacinotti först beskrev armaturen. Detta presenterade symmetriskt grupperade spolar stängda på sig själva och kopplade till en kommutators stänger, vars borstar levererade praktiskt taget icke-fluktuerad ström. [18] [19] De första kommersiellt framgångsrika likströmsmotorerna följde uppfinningen av Zénobe Gramme, som år 1871 återuppfinde Pacinottis design. I 1873 visade Gramme att hans dynamo kunde användas som en motor, vilket han visade sig ha stor effekt på utställningar i Wien och Philadelphia genom att ansluta två sådana likströmsmotorer upp till 2 km från varandra med hjälp av en som generator. [20]

År 1886 uppfann Frank Julian Sprague den första praktiska likströmsmotorn, en icke-gnistande anordning som upprätthöll relativt konstant hastighet under varierande belastningar. Andra Sprague elektriska uppfinningar om den här tiden förbättrade kraftigt elfördelningen (tidigare arbete som gjordes av Thomas Edison), tillåten att el från elmotorer skulle returneras till elnätet, för elektrisk distribution till vagnar via trådledningar och vagnspolen, och tillhandahöll styrsystem för elektriska operationer. Detta gjorde det möjligt för Sprague att använda elmotorer för att uppfinna det första elvagnssystemet 1887-88 i Richmond, Virginia, den elektriska hissen och kontrollsystemet 1892, och den elektriska tunnelbanan med oberoende drivna centralt kontrollerade bilar. Den senare installerades först 1892 i Chicago av South Side Elevated Railroad, där den blev populärt känd som "L". Spragues motor och relaterade uppfinningar ledde till en explosion av intresse och användning i elmotorer för industrin. Utvecklingen av elmotorer med acceptabel effektivitet försenades i flera årtionden genom att inte erkänna den extrema betydelsen av ett luftgap mellan rotorn och statoren. Effektiva konstruktioner har ett relativt litet luftgap. [21] [a] St Louis-motorn, som länge användes i klassrum för att illustrera motorprinciper, är extremt ineffektiv av samma anledning, och verkar inte som en modern motor. ]

Elmotorer revolutionerade industrin. Industriella processer begränsades inte längre av kraftöverföring med hjälp av linjeskaft, bälten, tryckluft eller hydrauliskt tryck. Istället kan varje maskin vara utrustad med sin egen strömkälla, vilket ger enkel kontroll vid användningsplatsen och förbättrar effektiviteten i kraftöverföringen. Elektriska motorer som användes inom jordbruket eliminerade människa och djurmuskelkraft från sådana uppgifter som hantering av korn eller pumpande vatten. Hushållens användning av elmotorer minskade tungt arbete i hemmet och gjorde högre normer för bekvämlighet, komfort och säkerhet möjligt. Idag förbrukar elmotorer mer än hälften av den elektriska energin som produceras i USA. [23]

== Användningsområde ==

== Prestanda ==

ω = ω0 - kT, där ω0 är vinkelhastigheten utan extern belastning men ändamålsenlig och verklig friktion etc.

T är vridmomentet som produceras av motorn för att balansera den yttre belastningen, och k är systemkonstanten som beskriver den hastighet vid vilken ω minskar när T ökar.

Ställhastigheten för en elektrisk motor nås mycket snabbt; Acceleration observeras inte lätt i våra experiment.

Systemets prestanda beskrivs av ω mot T-kurvan. Den mekaniska effektkurvan kan beräknas genom att multiplicera Tω = P och plotta P mot T.

Det kan visas att den maximala mekaniska effekten ligger vid det vridmomentet som är hälften av vridmomentet vid vilket ω = 0, dvs hälften av "stall" vridmomentet.

== Pris och inköpsställen ==
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
På den här sidan så får du veta allt du behöver veta om Dc-motorer. De har bra pris jämfört med andra sidor där motorerna kostar flera tusen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

== Källor ==
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.me.umn.edu/courses/me2011/arduino/technotes/dcmotors/motor-tutorial/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://eelinux.ee.usm.maine.edu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://community.nxp.com/docs/DOC-1067
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DC-motorn

2018-12-07T08:46:00Z

17poti: /* Användningsområde */

== Funktion ==
En DC motor är en Elektrisk motor som omvandlar

Efter många andra mer eller mindre framgångsrika försök med relativt svagt roterande och fram och återgående apparater skapade preussiska Moritz von Jacobi den första riktiga roterande elektriska motorn i maj 1834. Den utvecklade enastående mekanisk uteffekt. Hans motor satt en världsrekord, som Jacobi förbättrade fyra år senare i september 1838. [13] Hans andra motor var kraftfull nog att köra en båt med 14 personer över en bred flod. Det var också 1839/40 som andra utvecklare lyckades bygga motorer med liknande och högre prestanda.

Den första kommutatorns likströmsmotor som kan rotera maskiner uppfanns av den brittiska forskaren William Sturgeon 1832. [14] Efter Sturgeons arbete byggdes en direktströmselektronik av en kommutatortyp av den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport, som han patenterade 1837. Motorerna körde upp till 600 varv per minut och maskinverktyg och tryckpress. [15] På grund av den höga kostnaden för primär batterikraft var motorerna kommersiellt misslyckade och konkurserade Davenport. Flera uppfinnare följde Sturgeon i utvecklingen av likströmsmotorer, men alla stötte på samma batterikostnadsproblem. Inget eldistributionssystem var tillgängligt för tillfället. Ingen praktisk kommersiell marknad uppstod för dessa motorer. [16]

År 1855 byggde Jedlik en enhet med liknande principer som de som användes i hans elektromagnetiska självrotorer som kunde hjälpa till. [6] [12] Han byggde en modell elbil samma år. [17]

En viktig vändpunkt kom 1864, när Antonio Pacinotti först beskrev armaturen. Detta presenterade symmetriskt grupperade spolar stängda på sig själva och kopplade till en kommutators stänger, vars borstar levererade praktiskt taget icke-fluktuerad ström. [18] [19] De första kommersiellt framgångsrika likströmsmotorerna följde uppfinningen av Zénobe Gramme, som år 1871 återuppfinde Pacinottis design. I 1873 visade Gramme att hans dynamo kunde användas som en motor, vilket han visade sig ha stor effekt på utställningar i Wien och Philadelphia genom att ansluta två sådana likströmsmotorer upp till 2 km från varandra med hjälp av en som generator. [20]

År 1886 uppfann Frank Julian Sprague den första praktiska likströmsmotorn, en icke-gnistande anordning som upprätthöll relativt konstant hastighet under varierande belastningar. Andra Sprague elektriska uppfinningar om den här tiden förbättrade kraftigt elfördelningen (tidigare arbete som gjordes av Thomas Edison), tillåten att el från elmotorer skulle returneras till elnätet, för elektrisk distribution till vagnar via trådledningar och vagnspolen, och tillhandahöll styrsystem för elektriska operationer. Detta gjorde det möjligt för Sprague att använda elmotorer för att uppfinna det första elvagnssystemet 1887-88 i Richmond, Virginia, den elektriska hissen och kontrollsystemet 1892, och den elektriska tunnelbanan med oberoende drivna centralt kontrollerade bilar. Den senare installerades först 1892 i Chicago av South Side Elevated Railroad, där den blev populärt känd som "L". Spragues motor och relaterade uppfinningar ledde till en explosion av intresse och användning i elmotorer för industrin. Utvecklingen av elmotorer med acceptabel effektivitet försenades i flera årtionden genom att inte erkänna den extrema betydelsen av ett luftgap mellan rotorn och statoren. Effektiva konstruktioner har ett relativt litet luftgap. [21] [a] St Louis-motorn, som länge användes i klassrum för att illustrera motorprinciper, är extremt ineffektiv av samma anledning, och verkar inte som en modern motor. ]

Elmotorer revolutionerade industrin. Industriella processer begränsades inte längre av kraftöverföring med hjälp av linjeskaft, bälten, tryckluft eller hydrauliskt tryck. Istället kan varje maskin vara utrustad med sin egen strömkälla, vilket ger enkel kontroll vid användningsplatsen och förbättrar effektiviteten i kraftöverföringen. Elektriska motorer som användes inom jordbruket eliminerade människa och djurmuskelkraft från sådana uppgifter som hantering av korn eller pumpande vatten. Hushållens användning av elmotorer minskade tungt arbete i hemmet och gjorde högre normer för bekvämlighet, komfort och säkerhet möjligt. Idag förbrukar elmotorer mer än hälften av den elektriska energin som produceras i USA. [23]

== Användningsområde ==

== Prestanda ==

ω = ω0 - kT, där ω0 är vinkelhastigheten utan extern belastning men ändamålsenlig och verklig friktion etc.

T är vridmomentet som produceras av motorn för att balansera den yttre belastningen, och k är systemkonstanten som beskriver den hastighet vid vilken ω minskar när T ökar.

Ställhastigheten för en elektrisk motor nås mycket snabbt; Acceleration observeras inte lätt i våra experiment.

Systemets prestanda beskrivs av ω mot T-kurvan. Den mekaniska effektkurvan kan beräknas genom att multiplicera Tω = P och plotta P mot T.

Det kan visas att den maximala mekaniska effekten ligger vid det vridmomentet som är hälften av vridmomentet vid vilket ω = 0, dvs hälften av "stall" vridmomentet.

== Pris och inköpsställen ==

== Källor ==
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.me.umn.edu/courses/me2011/arduino/technotes/dcmotors/motor-tutorial/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://eelinux.ee.usm.maine.edu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://community.nxp.com/docs/DOC-1067
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DC-motorn

2018-12-07T08:45:42Z

17poti: /* Användningsområde */

== Funktion ==
En DC motor är en Elektrisk motor som omvandlar

Efter många andra mer eller mindre framgångsrika försök med relativt svagt roterande och fram och återgående apparater skapade preussiska Moritz von Jacobi den första riktiga roterande elektriska motorn i maj 1834. Den utvecklade enastående mekanisk uteffekt. Hans motor satt en världsrekord, som Jacobi förbättrade fyra år senare i september 1838. [13] Hans andra motor var kraftfull nog att köra en båt med 14 personer över en bred flod. Det var också 1839/40 som andra utvecklare lyckades bygga motorer med liknande och högre prestanda.

Den första kommutatorns likströmsmotor som kan rotera maskiner uppfanns av den brittiska forskaren William Sturgeon 1832. [14] Efter Sturgeons arbete byggdes en direktströmselektronik av en kommutatortyp av den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport, som han patenterade 1837. Motorerna körde upp till 600 varv per minut och maskinverktyg och tryckpress. [15] På grund av den höga kostnaden för primär batterikraft var motorerna kommersiellt misslyckade och konkurserade Davenport. Flera uppfinnare följde Sturgeon i utvecklingen av likströmsmotorer, men alla stötte på samma batterikostnadsproblem. Inget eldistributionssystem var tillgängligt för tillfället. Ingen praktisk kommersiell marknad uppstod för dessa motorer. [16]

År 1855 byggde Jedlik en enhet med liknande principer som de som användes i hans elektromagnetiska självrotorer som kunde hjälpa till. [6] [12] Han byggde en modell elbil samma år. [17]

En viktig vändpunkt kom 1864, när Antonio Pacinotti först beskrev armaturen. Detta presenterade symmetriskt grupperade spolar stängda på sig själva och kopplade till en kommutators stänger, vars borstar levererade praktiskt taget icke-fluktuerad ström. [18] [19] De första kommersiellt framgångsrika likströmsmotorerna följde uppfinningen av Zénobe Gramme, som år 1871 återuppfinde Pacinottis design. I 1873 visade Gramme att hans dynamo kunde användas som en motor, vilket han visade sig ha stor effekt på utställningar i Wien och Philadelphia genom att ansluta två sådana likströmsmotorer upp till 2 km från varandra med hjälp av en som generator. [20]

År 1886 uppfann Frank Julian Sprague den första praktiska likströmsmotorn, en icke-gnistande anordning som upprätthöll relativt konstant hastighet under varierande belastningar. Andra Sprague elektriska uppfinningar om den här tiden förbättrade kraftigt elfördelningen (tidigare arbete som gjordes av Thomas Edison), tillåten att el från elmotorer skulle returneras till elnätet, för elektrisk distribution till vagnar via trådledningar och vagnspolen, och tillhandahöll styrsystem för elektriska operationer. Detta gjorde det möjligt för Sprague att använda elmotorer för att uppfinna det första elvagnssystemet 1887-88 i Richmond, Virginia, den elektriska hissen och kontrollsystemet 1892, och den elektriska tunnelbanan med oberoende drivna centralt kontrollerade bilar. Den senare installerades först 1892 i Chicago av South Side Elevated Railroad, där den blev populärt känd som "L". Spragues motor och relaterade uppfinningar ledde till en explosion av intresse och användning i elmotorer för industrin. Utvecklingen av elmotorer med acceptabel effektivitet försenades i flera årtionden genom att inte erkänna den extrema betydelsen av ett luftgap mellan rotorn och statoren. Effektiva konstruktioner har ett relativt litet luftgap. [21] [a] St Louis-motorn, som länge användes i klassrum för att illustrera motorprinciper, är extremt ineffektiv av samma anledning, och verkar inte som en modern motor. ]

Elmotorer revolutionerade industrin. Industriella processer begränsades inte längre av kraftöverföring med hjälp av linjeskaft, bälten, tryckluft eller hydrauliskt tryck. Istället kan varje maskin vara utrustad med sin egen strömkälla, vilket ger enkel kontroll vid användningsplatsen och förbättrar effektiviteten i kraftöverföringen. Elektriska motorer som användes inom jordbruket eliminerade människa och djurmuskelkraft från sådana uppgifter som hantering av korn eller pumpande vatten. Hushållens användning av elmotorer minskade tungt arbete i hemmet och gjorde högre normer för bekvämlighet, komfort och säkerhet möjligt. Idag förbrukar elmotorer mer än hälften av den elektriska energin som produceras i USA. [23]

== Användningsområde ==
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
På den här sidan så får du veta allt du behöver veta om Dc-motorer. De har bra pris jämfört med andra sidor där motorerna kostar flera tusen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

== Prestanda ==

ω = ω0 - kT, där ω0 är vinkelhastigheten utan extern belastning men ändamålsenlig och verklig friktion etc.

T är vridmomentet som produceras av motorn för att balansera den yttre belastningen, och k är systemkonstanten som beskriver den hastighet vid vilken ω minskar när T ökar.

Ställhastigheten för en elektrisk motor nås mycket snabbt; Acceleration observeras inte lätt i våra experiment.

Systemets prestanda beskrivs av ω mot T-kurvan. Den mekaniska effektkurvan kan beräknas genom att multiplicera Tω = P och plotta P mot T.

Det kan visas att den maximala mekaniska effekten ligger vid det vridmomentet som är hälften av vridmomentet vid vilket ω = 0, dvs hälften av "stall" vridmomentet.

== Pris och inköpsställen ==

== Källor ==
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.me.umn.edu/courses/me2011/arduino/technotes/dcmotors/motor-tutorial/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://eelinux.ee.usm.maine.edu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://community.nxp.com/docs/DOC-1067
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://www.transmotec.se/produkt-kategori/dc-motorer/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Slutprojekt Teknik 1

2018-03-07T09:38:38Z

17poti: /* Länkar till projektdagböcker i WordPress */

== [[Länkar till projektdagböcker i WordPress]] ==
https://17luan.ssis.nu/
https://17potissis.wordpress.com/

== Småföreläsningar vid lektionsstart ==

* [https://wikiskola.se/index.php?title=Entrepren%C3%B6rskap/Aff%C3%A4rsplanen#Tidsplan_och_GANTT_Pass_3 Projektplanering]
* Ellära och elektronik
* Teknikhistoria
* Immaterialrätt

== Att lära sig Python ==

[[Python]]

=== Ett flertal aternativ ===
{{exruta|
Arduino, Raspberry eller Mindstorms som ett tekniskt system.

Vi behöver inleda med en föreläsning om tekniska system. Vi använder materialet från tidigare grupparbeten/projekt för att föreläsa om vad tekniska system är och kanske ge ett prov på detta material.

Eleverna skapar ett '''projekt''' för resten av terminen. Projektet ska ha vettiga projektplaner, specifikationar och rapporter. Det ska bloggas/föras projektdagbok fortlöpande. Projektet kan vara något av följande:

* Fortsättning på elektronikprojektet med Arduino, Raspberry eller Mindstorms som växer ut till ett större projekt. Gärna med inriktning mot IoT, spelkontrollers eller autonoma fordon.
* Något entreprenöriellt projekt med grund i WordPress och entreprenörskap
* Fördjupning inom programmering, appar, cad (inventor, Blender, mm) eller dyligt. Tutorials eller självstudier på w3schools, codecademy eller liknade.
* Plugga klassisk teknik med prov på hela boken, hållf, studiebesök på företag, mm.
* Eller helt enkelt repetera och komma ikapp.
* En hemsida/app för koldioxidekvivalenter, mm.

Kortare inslag av OnShape så de kan konstruera för projekten. Genus, teknikfilosofi, framtidens teknik mm.

Teknikhistoria.

Koppling till framtidens teknik, teknikfilosofi och genus.
}}

== AI, Machine Learning ==

== En klimatapp ==

Kalcium

2017-11-24T08:54:56Z

17poti: /* Användning */

[[Fil:Calcium unter Argon Schutzgasatmosphäre.jpg|miniatyr|Detta är Kalcium i fast form]]

== Materialegenskaper: ==
: Densitet: 1550 kg/m3
: Hårdhet Okänd
: Längdutvidgningskoefficient Okänd
: Värmeledningsförmåga 0.056 W/(m K)
: Resistivitet 33,6 nΩ × m Ohmmeter
: Kristallstruktur
: Ljudhastighet 3810 m/s
:Termisk expansion 22,3 µm/(m × K) (25 °C)
: Värmeledningsförmåga 201 W/(m × K)
: Elektrisk konduktivitet 2,94 × 107[9] A/(V × m)
: Elektrisk resistivitet 33,6 nΩ × m (20 °C)
: Magnetism paramagnetisk
: Magnetisk susceptibilitet 1,9 × 10−5[10]
: Youngs modul 20 GPa
: Skjuvmodul 7,4 GPa
: Kompressionsmodul 17 GPa
: Poissons konstant 0,31
: Mohs hårdhet 1,75
: Brinells hårdhet 167 MPa

== Användning ==

Kalcium kan användas som reducerande metall vid framställning av bland annat torium, zirkonium och uran. Andra användningsområden för kalcium är:

*I legeringar med till exempel aluminium, beryllium, koppar och magnesium.
*När man gör cement och betong.
*Verksamt ämne i form av kalciumhypoklorit vid klorering av simbassänger.
*Inom pyroteknik för att få en orange låga.

== Framställning ==

Kalcium är kraftigt reaktivt och förenar sig lätt med andra ämnen. Därför finns den aldrig i naturen som ren metall.[20] Vanliga kalciumföreningar är kalciumkarbonat (CaCO3), kalciumfluorid ( CaF2) och kalciumsulfat (CaSO4) samt fältspater i plagioklasserien som har sammansättning mellan anortit CaAl2(SiO4)2 och albit NaAlSi3O8.

== Historia ==

Kalkföreningar har använts som byggnadsmaterial sen förhistorisk tid, minst sedan 7 000 före Kristus. Den äldsta anläggningen för att producera osläckt kalk som man funnit är från 2500 före Kristus. En skrift från 975 beskriver användning av gips som skydd för brutna skelettben.

Orent kalcium upptäcktes av Humphry Davy 1808 genom elektrolys av fuktig kalciumoxid med kvicksilverkatod, varvid han erhöll kalciumamalgam. I sina första försök använde han kalciumoxid, men Berzelius, som något tidigare framställt kalciumamalgam, visade att bättre resultat erhölls med hydroxiden

== Pris ==

Priset för Kalcium är ca 1300kr/kg.

== Länkar ==
* http://www.studera.com/nytto/persys/element/ca.htm
* https://sv.wikipedia.org/wiki/Kalcium
* http://periodiskasystemet.nu/kalcium.html
* http://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/kalcium

Kalcium

2017-11-24T08:53:45Z

17poti: /* Materialegenskaper: */

[[Fil:Calcium unter Argon Schutzgasatmosphäre.jpg|miniatyr|Detta är Kalcium i fast form]]

== Materialegenskaper: ==
: Densitet: 1550 kg/m3
: Hårdhet Okänd
: Längdutvidgningskoefficient Okänd
: Värmeledningsförmåga 0.056 W/(m K)
: Resistivitet 33,6 nΩ × m Ohmmeter
: Kristallstruktur
: Ljudhastighet 3810 m/s
:Termisk expansion 22,3 µm/(m × K) (25 °C)
: Värmeledningsförmåga 201 W/(m × K)
: Elektrisk konduktivitet 2,94 × 107[9] A/(V × m)
: Elektrisk resistivitet 33,6 nΩ × m (20 °C)
: Magnetism paramagnetisk
: Magnetisk susceptibilitet 1,9 × 10−5[10]
: Youngs modul 20 GPa
: Skjuvmodul 7,4 GPa
: Kompressionsmodul 17 GPa
: Poissons konstant 0,31
: Mohs hårdhet 1,75
: Brinells hårdhet 167 MPa

== Användning ==

*Kalcium brukar användas som legering till olika metaller som t.e.x. aluminum, koppar, magnesium och bly. Legering innebär att man binder ihop två olika metaller.
*Kalcium används inom pyroteknik för att få orange färg på lågan.
*Kalcium brukar också används när man gör betong och cement.

== Framställning ==

Kalcium är kraftigt reaktivt och förenar sig lätt med andra ämnen. Därför finns den aldrig i naturen som ren metall.[20] Vanliga kalciumföreningar är kalciumkarbonat (CaCO3), kalciumfluorid ( CaF2) och kalciumsulfat (CaSO4) samt fältspater i plagioklasserien som har sammansättning mellan anortit CaAl2(SiO4)2 och albit NaAlSi3O8.

== Historia ==

Kalkföreningar har använts som byggnadsmaterial sen förhistorisk tid, minst sedan 7 000 före Kristus. Den äldsta anläggningen för att producera osläckt kalk som man funnit är från 2500 före Kristus. En skrift från 975 beskriver användning av gips som skydd för brutna skelettben.

Orent kalcium upptäcktes av Humphry Davy 1808 genom elektrolys av fuktig kalciumoxid med kvicksilverkatod, varvid han erhöll kalciumamalgam. I sina första försök använde han kalciumoxid, men Berzelius, som något tidigare framställt kalciumamalgam, visade att bättre resultat erhölls med hydroxiden

== Pris ==

Priset för Kalcium är ca 1300kr/kg.

== Länkar ==
* http://www.studera.com/nytto/persys/element/ca.htm
* https://sv.wikipedia.org/wiki/Kalcium
* http://periodiskasystemet.nu/kalcium.html
* http://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/kalcium

Kalcium

2017-11-24T08:51:23Z

17poti: /* Historia */

[[Fil:Calcium unter Argon Schutzgasatmosphäre.jpg|miniatyr|Detta är Kalcium i fast form]]

== Materialegenskaper: ==
: Densitet: 1550 kg/m3
: Hårdhet Okänd
: Längdutvidgningskoefficient Okänd
: Värmeledningsförmåga 0.056 W/(m K)
: Resistivitet 33,6 nΩ × m Ohmmeter

== Användning ==

*Kalcium brukar användas som legering till olika metaller som t.e.x. aluminum, koppar, magnesium och bly. Legering innebär att man binder ihop två olika metaller.
*Kalcium används inom pyroteknik för att få orange färg på lågan.
*Kalcium brukar också används när man gör betong och cement.

== Framställning ==

Kalcium är kraftigt reaktivt och förenar sig lätt med andra ämnen. Därför finns den aldrig i naturen som ren metall.[20] Vanliga kalciumföreningar är kalciumkarbonat (CaCO3), kalciumfluorid ( CaF2) och kalciumsulfat (CaSO4) samt fältspater i plagioklasserien som har sammansättning mellan anortit CaAl2(SiO4)2 och albit NaAlSi3O8.

== Historia ==

Kalkföreningar har använts som byggnadsmaterial sen förhistorisk tid, minst sedan 7 000 före Kristus. Den äldsta anläggningen för att producera osläckt kalk som man funnit är från 2500 före Kristus. En skrift från 975 beskriver användning av gips som skydd för brutna skelettben.

Orent kalcium upptäcktes av Humphry Davy 1808 genom elektrolys av fuktig kalciumoxid med kvicksilverkatod, varvid han erhöll kalciumamalgam. I sina första försök använde han kalciumoxid, men Berzelius, som något tidigare framställt kalciumamalgam, visade att bättre resultat erhölls med hydroxiden

== Pris ==

Priset för Kalcium är ca 1300kr/kg.

== Länkar ==
* http://www.studera.com/nytto/persys/element/ca.htm
* https://sv.wikipedia.org/wiki/Kalcium
* http://periodiskasystemet.nu/kalcium.html
* http://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/kalcium

Kalcium

2017-11-24T08:50:57Z

17poti: /* Framställning */